北京科技大学车辆工程是属于机械工程以及学科下属的二级学科，是关于各种车辆和相关设备的研究、设计、制造及使用管理的科学技术。车辆产业是国民经济的支柱产业。车辆工程学科是集机械、电子电气、热工、控制、安全环保、人机工程为一体的综合性学科。
北京科技大学在职研究生车辆工程专业研究方向分别是：车辆设计理论与技术、车辆动态测试与信号处理、车辆产品造型设计、车辆振动噪声分析与控制、汽车电子技术、液压与液力传动理论与技术、智能交通信息技术。
主要课程有机械动力学、车辆工程学、机械结构强度分析、机械控制理论及技术、设备故障诊断学、机械现代设计法、设备综合工程学、可靠性工程基础、机械失效机理、信息采集及分析技术、复杂系统状态预测、维修性设计。
优势：对于北京科技大学车辆工程专业是属于北京科技大学机械工程学院中招生的专业之一，该专业已在车辆的研究与设计、车辆现代设计理论与技术、车辆诊断与管理以及复杂系统力学行为、液压与液力传动、以及设备监测与诊断技术等研究方向上形成了明显特色和优势。
排名：至于排名的话车辆工程专业排名中北京科技大学是属于A类院校，排于十一位，排名第一的是吉林大学。
车辆工程在职研究生具有一支实力雄厚的教学和科研师资队伍，其中博士生导师5名，教授7名，副教授8名，具有博士学位者22人。他们中比较出名的老师有张文明、刘立、马飞、 石博强、陈树新、冯志鹏、战凯、冯茂林、冯雅丽、杨珏等人。
| 张文明，北京科技大学机械工程学院教授，博士生导师，主要从事工程车辆的设计、研究、实验和设备状态检测与故障诊断的研究。获得部级科技进步一等奖一项。出版《矿用汽车故障诊断》专著一部，发表论文 50 余篇，培养博士、硕士研究生 30 多名。 |
学院致力于加强对外交流，与多个国家的高等学校、科研机构有广泛、密切的联系，联合培养研究生，互派访问学者，开展科研合作、学术和教学交流等工作。
在职研究生教育信息网胥老师给大家介绍北京科技大学车辆工程专业就业方向：车辆工程专业毕业生的就业方向有很多，从汽车生产流程中的调研、设计、试验到销售环节，车辆工程专业学生都可以选择。
应掌握本领域坚实的基础理论和宽广的学科知识；掌握本学科国内外研究现状和发展趋势，并能够熟练运用解决工程实际问题的先进技术方法和现代技术手段；具有创新意识和独立担负工程技术或工程管理工作的能力。掌握一门外国语，具备阅读、翻译专业外文资料和撰写科技论文的能力。
北京科技大学车辆工程系副主任范让林所获得的科研成果：已完成国家高技术研究发展计划（863计划）、985工程优势学科创新平台、教育部高等学校博士学科点专项科研基金、北京市自然科学基金、国家重点实验室开放基金、厂校合作等在内的34项课题的研究。1、X121轿车集成开发的先进技术（国家科技部“115－863计划”项目）；2、先进汽车设计开发关键技术及理论研究子项目汽车动力学和NVH分析与控制的理论及关键技术研究（清华大学“985计划”重点项目）等多项科研成果。
热门头条
评论0
“无需登录，可直接评论...”