清华大学车辆工程专业是属于清华大学汽车工程系中招生的专业之一，汽车工程系中车辆工程专业被列为国家重点学科，车辆工程专业还被列入国家高等学校和北京市特色专业建设点。
车辆工程领域
公共课：马克思主义理论、自然辩证法、社会主义与当代世界、第一外国语（基础部分）；
专业基础课：高等动力学、弹塑性力学、工程振动的试验与分析、有限元法与应用、现代控制理论、数字信号处理、微型计算机系统接口技术、其它专业的基础课；
专业课：汽车动力学、汽车动态系统CAE与振动控制、动态测试与分析、车辆控制工程、汽车结构CAE分析、机械最优化设计、振动模态分析与试验、汽车及其动力发展前沿、汽车环境保护技术。
至于车辆工程在职研究生的排名中清华大学毕竟是名校，排名第五，学校是属于A类院校，总体来说还是很不错的。
清华大学汽车工程系现有在职教职员工76人，其中教师系列55人，工程实验系列16人，技术工人3人，教育职员2人。其中为车辆工程专业授课的老师有边明远、何乐、吴凯辉等人。
| 边明远，男，博士，清华大学车辆工程系高级工程师。研究领域：1.车辆系统动力学与控制；2.车辆主动安全技术；3.新型车辆传动技术；4.车辆产品设计开发。科研成果：1.教育部博士点基金资助项目“汽车危险行驶模式判别及规避新方法研究”；2.横向科研课题 “M系列重型载货汽车产品开发”。 |
清华大学在职研究生车辆工程专业就业方向：该专业研究生毕业后可从事与汽车工程有关的设计、制造、实验、运用、研究与汽车营销，或车辆产品开发、制造、检测、营销、售后服务、维修等工作，也可从事现代汽车企业设计及管理方面的教学、科研和各类专业刊物的编辑、记者等工作，还可从事各类专业车辆的改装、制造、企业管理、交通管理等工作。
培养学生具有扎实而全面的工程科学和技术基础知识，有较强的实践能力和创新精神，能胜任与汽车工程相关的科学研究、技术开发、教学及管理工作。
近15年来，就承担国家科技攻关项目16项、863计划项目59项、973计划项目4项、自然科学基金项目36项、国防科研项目51项，省部委重大项目57项，国际合作项目131项，此外还有大量的企业横向合作项目。共获得各种科技成果奖励55项，其中由汽车工程系独立或作为第一完成单位完成的获奖成果有国家技术发明奖二等奖和国家科技进步奖二等奖各1项，省部级及行业级科技进步奖一等奖和二等奖共13项、三等奖15项。
材料成型及控制工程、工业设计、过程装备与控制工程、车辆工程、机械工程及自动化、机械电子工程、汽车服务工程、制造自动化与测控技术、机电系统工程、制造工程。
热门头条
评论0
“无需登录，可直接评论...”