专业概况：

福州大学车辆工程专业是研究汽车、摩托车、拖拉机、机车车辆、军用车辆、工程车辆及专用车辆等陆上移动机械的理论、设计和实验技术等问题的重要学科。车辆在现代社会中使用广泛，它关系着我国经济建设支柱产业之一的汽车工业及交通运输事业的振兴和发展。车辆工程从初期涉及到力学、机械设计、材料、流体力学、化工到今天拓展至与机械电子工程、计算机、电子技术、测试计量技术、控制技术等学科相互渗透、相互联系，并进一步触及医学、生理学、心理学等广泛的领域，形成了一门涵盖多种高新技术的综合性学科。

研究方向：

1、车辆动力学；
2、车辆及零部件的数字化设计；
3、车辆电子控制；
4、智能交通；
5、汽车新能源技术；
6、车辆人机工程

课程设置：

主干课程：中国特色社会主义理论与实践研究、自然辩证法概论、英语、应用概率统计、科学和工程计算基础、有限元法、现代控制理论（II）、车辆系统动力学、车辆测试技术、数字化设计与制造、材料先进成形技术、车辆电子控制技术、车辆工程专业英语、数字信号分析与处、振动理论及应用、人机工程学、信息检索、知识产权、车辆工程前沿讲座

优势和排名：

福州大学车辆工程专业目前承担多项国家自然科学基金、省级科研项目和横向课题，特别是在汽车摩擦学、机械传动、流体传动与控制、汽车新能源等研究方向具有一定的特色。

师资力量：

福州大学车辆工程专业现有硕士导师10人，其中教授5人，研究员1人，副教授4人，具有博士学位的教师9人。导师队伍具有较丰富的培养研究生经验和较强的科研能力。

严世榕，教授
主要学历及工作经历
1996.9-2000.4 东北大学机械设计及理论博士研究生
1982.9-1985.7 东北工学院工程机械硕士研究生
1978.9-1982.7 东北工学院工程机械本科生
1985.7-迄今 福州大学机械学院、环境与资源学院教授、副教授、讲师、助教
主要学术及社会兼职
福建省科学技术协会委员、中国自动化学会系统仿真专业委员会委员、中国振动工程学会振动应用专业委员会委员、中国振动工程学会机械动力学理事会理事、福建省汽车工程学会常务理事、福建省力学学会常务理事兼秘书长、福建省机械工程学会理事、福建省交通协会理事、福建省机械工程学会物流学会常务理事、福建省机械工程学会液压与气动理事会常务理事、福建省机械专家委员会委员、福州大学留学生理事会理事等。

就业方向：

福州大学车辆工程在职研究生专业学员毕业后可以独立从事车辆工程、机械工程、机电一体化、机械动力学、物流与智能交通等领域的科研与产品创新活动，可以在从事车辆工程等领域的高等院校、科研机构与生产单位从事具体的教学、科研、产品开发设计与生产管理等工作

培养目标：

福州大学在职研究生车辆工程专业培养从事车辆分析与开发设计、制造、实验研究以及经营管理等工作的复合型中高级专门人才。本硕士点开展包括车辆整车及其重要总成的动力学分析与集成优化设计；车辆整车及其零部件的数字化设计与制造技术；车辆现代电子技术与智能交通技术；车辆的性能研究及评价技术；物流设备开发及其电子控制技术等教学与科研工作。

科研成果：

严世榕教授先后主持福建省自然科学基金、国家留学回国基金、福建省教育厅、福州大学等关于汽车动力学与电子控制、工程机械动力学与控制等多项科研课题。

就业前景：

近年来，随着汽车工业的迅速发展，汽车的需求量也是越来越大，与汽车相关的专业也逐渐“热”了起来。庞大的汽车市场，急需一批具备汽车工程设计、制造、实验、运用、研究与汽车营销等汽车专业知识的人才，特别是高级汽车、新型汽车设计开发人才的需求。同时，围绕安全、节能、环保三大主题的汽车新技术的兴起，使汽车行业与当今的尖端科技紧联系在一起，车辆工程专业研究的范围也更加广泛，涉及汽车、机车车辆、拖拉机、军用车辆及工程车辆等陆上移动机械新的理论、技术和方法等。甚至还触及到医学、生理学及心理学等更为广泛的领域，为本专业的学子提供了广阔的发展空间。