上海海事大学交通信息工程及控制专业介绍

2013-07-23 17:07:34  来源:在职研究生教育信息网

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专业概况:

交通信息工程及控制属交通运输工程一级学科的一个二级学科。本学科研究领域主要以交通运输自动化控制为核心,在确保载运工具(以陆路交通为主)安全运行的前提下,实现高速、重载、高密度的运行,是控制、通信、计算机、微电子、信息等技术的在交通领域中的交叉集成应用。

研究方向:

交通信息工程及控制关键技术研究、智能运输系统的理论与研究、交通运输安全保障与防护技术研究、交通信息系统研究

课程设置:

主要课程:数值分析、运筹学、矩阵理论、应用概率统计、随机过程、软计算理论、交通运输工程学、航海电子系统、船舶安全系统工程学、计算机航海应用、航海仿真技术(双语)、数据库分析与设计(双语)、信号与图象处理(双语)。

师资力量:


陈伟炯,1957年11月生,江苏常州人。上海海事大学商船学院教授、船长、博士生导师。校图书馆馆长,科技情报研究所所长,校学术委员会、学位评定委员会委员。兼任上海市科学技术情报学会副理事长、交通部软科学研究专家、中国物流学会常务理事,国际海事SSCI刊《Maritime Policy & Management》编委、CSCD核心刊《中国安全科学学报》编委、《海运纵览》执行主编、《物流文摘》主编。

就业方向:

上海海事大学交通信息工程及控制专业学生毕业后,主要从事航运管理、海事监督、船舶保险、船舶检验、科研和教学等工作。

培养目标:

上海海事大学在职研究生交通信息工程及控制专业是针对我国港航领域的需要,侧重于培养具有较强的专业能力和职业素养、能够创造性地从事实际工作的高层次应用型专门人才,培养具有从事高等院校、科研机构的教学科研工作的能力,并且能具有从事应用开发工作的能力。

科研成果:

陈伟炯教授在《交通运输工程学报》、《中国安全科学学报》、《中国航海》、国际安全科学与技术学术会议等载体发表学术论文60余篇。1998年通过“Structure of the Basic Elements of Safety Science”、“海事预控的安全科学新理论探讨”、《船舶安全与管理》等论著提出“人-机-环境-管理”系统理论。2002年为全国交通行政执法模式提出“权力制衡与行政保障相结合原则”。2012年提出MMEM-PHA方法。获交通部、国家一级学会优秀论文奖和国际三大检索20余项。完成和在研国家级、省部级科技项目20余项,包括“海运安全的计算机智能管理技术”、“交通行政执法综合实施模式研究”、“船舶碰撞运动仿真和责任判析系统”、“船舶运输安全评价技术”、“江苏省海运发展规划研究”、“船舶舱室火灾场景特性的场-区-网耦合模拟技术研究”等。

就业前景:

交通信息工程及控制是信息学科与交通运输学科密切交叉形成的新兴学科。无论从国家建设、经济发展的角度,还是从学科发展的角度,交通信息工程与控制理论与技术都是极有发展前途的。在未来几十年,具有较大的市场需求。

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