专业概括：
北京邮电大学物流工程专业是以物流系统为研究对象，研究物流系统的规划设计与资源优化配置、物流运作过程的计划与控制以及经营管理的工程领域。

培养目标：
北京邮电大学在职研究生物流工程领域硕士学位获得者应德智体全面发展，掌握与本学科有关的基础理论和系统的专门知识，了解和熟悉本学科及相关学科的现状及本学科的动态，能从事科研工作和独立从事专业技术工作，研究和解决本专业方面的有关理论和实际问题。本学科的培养目标是为邮政、信息、制造企业和物流公司等行业培养和输送具有跨工学、管理学两类学科的高级复合型专门技术人才。

课程设置：

至少修满30学分，具体要求如下：

论文要求：
1、论文工作须在导师指导下独立完成。
2、论文应具备一定的技术要求和工作量，体现作者综合运用科学理论、方法和技术手段解决工程技术问题的能力，并有一定的理论基础，具有先进性、实用性。
3、论文正文一律使用中文书写，字数一般不少于3万字。论文写作要求概念清晰，结构合理，层次分明，文理通顺，文字图表清晰整齐，标点符号正确。论文中引用他人研究成果的，要引证原著，并加附注。凡需保密的论文应写明密级。
4、论文一般应包括：独创性声明、学位论文版权使用授权书、摘要（中文、英文）、综述、研究内容、难点分析、特色描述、方案设计、分析计算、实验研究、结论、参考文献和必要的附录。
（1）独创性声明、学位论文版权使用授权书的文本样式详见北京邮电大学有关研究生学位论文的规定。
（2）论文摘要应概述论文的要点和主要结论，篇幅不少于500字。
（3）论文的综述部分应比较全面地介绍有关课题前人已有的工作，并对其有所评述，还必须清晰阐明论文的选题背景、依据、意义和所要解决的问题。
5、工程硕士学位论文可分为产品研发、工程设计、应用研究及项目管理四种类型。具体要求详见《北京邮电大学工程硕士学位论文基本要求（试行）》。
6、答辩申请
申请答辩资格
（1）完成全部课程学习计划，并修满规定的学分。
（2）按时完成论文开题报告、阶段报告，并将报告交所在学院教务部门。
（3）导师同意。
申请答辩程序：全日制工程硕士专业学位研究生至少应在答辩前三周提出答辩申请，经所在学院教务部门初审同意后，填写《北京邮电大学全日制硕士专业学位研究生学位审批材料》。
7、论文答辩及学位授予
（1）论文评阅
（2）由导师会同导师所在学院分学位评定委员会确定本领域或相近领域的论文评阅人两名。
（3）论文评阅人应由具有副教授或相当职称以上的专家担任。
（4）论文评阅人中至少有一名来自校外且具有丰富的工程实践经验。
（5）论文指导教师不能作为论文评阅人。
（6）论文答辩委员会
（7）答辩委员会组成：由导师会同导师所在学院分学位评定委员会确定聘请五至六名相关领域的专家组成答辩委员会。委员会设主席一人，秘书一人（由北京邮电大学具有中级以上专业技术职务的教师担任），秘书协助答辩委员会工作。
（8）答辩委员会委员资格
（9）答辩委员会委员应由具有副教授或相当职称以上的专家担任。
（10）导师可以担任答辩委员会委员，但不能担任答辩委员会主席。
（11）论文答辩
（12）答辩前三周，全日制工程硕士专业学位研究生的学位论文应寄给评阅人及答辩委员会委员。待评阅意见全部返回，且对论文答辩无异议时方可组织答辩。
（13）答辩要发扬学术民主，以公开方式举行（须保密的除外）。
（14）答辩过程中，全日制工程硕士专业学位研究生应能正确回答与论文有关的或涉及本领域基础理论和专门知识的问题。答辩委员会全体委员按评分标准对学位论文予以成绩评定，并以不记名投票方式表决。当表决“通过”票数超过三分之二时，方可建议授予工程硕士专业学位，并报送学院分学位评定委员会审批。
8、学位授予
学院分学位评定委员会对所申报全日制工程硕士专业学位研究生进行投票表决，获全体委员半数以上“同意”票者，提交校学位评定委员会通过并授予工程硕士专业学位

师资力量：
教职工总数2171人，其中专任教师1394人，院士9人，“长江学者奖励计划”特聘教授3人，国家有突出贡献专家21人，国家级教学名师2人，具有正、副高职称的教师650余人，享受政府特殊津贴专家126人，具有博士、硕士学位的教师占专任教师总数的85%，外籍教师123人。

科研成果：
北京邮电大学纪越峰教授主持完成的“光电交叉联动与跨层灵活疏导的光传送技术及设备”项目荣获2012年度国家技术发明奖二等奖。
北京邮电大学张平教授参与完成的“TD-SCDMA关键工程技术研究及产业化应用”项目荣获2012年度国家科学技术进步奖一等奖。

研究方向：
物流设备及自动化；物流系统信息化与网络化；物流系统分析、规划、设计与仿真；供应链管理

学习年限：
基本学制为2.5年。最长学习年限为5年。