船舶与海洋工程流体力学研究最新进展

近日，哈尔滨工程大学船模水池实验室主任郭春雨透露，其团队开展的船舶与海洋工程流体力学基本问题、船舶水动力节能装置机理及流场测量技术、船舶阻流板减阻机理等领域的研究，取得突破。目前，实验室在船舶水动力节能装置机理及流场测量技术研究和船舶阻流板减阻机理研究上的部分研究成果获得突破。2013年9月，船舶与海洋工程水动力研究的最高学术组织——iitc（国际拖曳水池会议）在第25届会议上成立了精细流场测量研究组，旨在组织世界各国致力于流体力学基础研究的专家、学者对此问题进入深入研究。自此，多个国家该领域的学者和专家开始投入到流体力学基础研究之中。

就业趋势：

船舶与海洋工程专业学生毕业后可签约到船舶与海洋工程设计研究单位、海事局、国内外船级社、船舶公司、船厂、海洋石油单位、高等院校、船舶运输管理、船舶贸易与经营、海关、海上保险和海事仲裁等部门，从事船舶与海洋结构物设计、研究、制造、检验、使用和管理等工作，也可到相近行业和信息产业有关单位就业。此外，还可争取留学资格到美国、加拿大、英国、挪威、德国、日本等国留学深造。当然，也可以报考相关专业的研究生进一步深造。

据各高校有关就业部门统计，船舶与海洋工程专业学生就业形势不错。很多学生喜欢选择金融、工商管理、市场营销、信息技术等专业，所以高校中就读传统的船舶与海洋工程专业者已经远不如以前众多，而且该专业人才退休、老化普遍存在。再加上开设相关专业的学校已经不多，物以稀为贵，所以船舶与海洋工程这个专业的毕业生出去后容易受到用人单位的欢迎。像重庆交通大学还是西南地区唯一开设船舶与海洋工程专业的高校。

21世纪是海洋经济时代，人类将多方位的开发利用海洋，如海洋资源开发利用、海洋能源开发利用、海洋空间开发利用、海洋交通与通讯通道的开发利用等，本专业将会有广阔的发展前景。