滕英明男，汉族，重庆市城口县人，1965年10月生，市委党校在职研究生，重庆大学EMBA2010年春2班学员，1983年8月参加工作，1985年7月加入中国共产党。中共云阳县委副书记，县人民政府县长、党组书记。2010.09任重庆市交通行政执法总队总队长。

学习简历

1980.09—1983.08，四川省万县农业学校农学专业学习
1990.07—1995.10，自考四川大学行政管理专业专科学习
1992.02—1992.07，万县市委党校中青班学习
1997.07—2000.01，市委党校法律专业在职大学学习
2003.09，重庆市委党校区域经济学专业研究生班学习

任职简历

1983.08—1984.04，四川省城口县新城区农技站技术员
1984.04—1985.06，四川省城口县农业局人事股干事
1985.06—1988.02，四川省城口县坪坝茶场场长
1988.02—1988.10，四川省城口县农业局场管股股长
1988.10—1989.02，四川省城口县扶贫办公室副主任
1989.02—1991.09，四川省城口县农业局副局长
1991.09—1992.02，四川省城口县修齐区公所区长
1992.02—1996.04，四川省城口县修齐区委书记
1996.04—1997.06，四川省城口县财政局局长、党组书记
1997.06—1998.03，重庆市城口县财政局局长、党组书记
1998.03—2001.10，重庆市城口县委常委、政府副县长
2001.10—2003.01，重庆市城口县委副书记、政府副县长
2003.01—2006.05，重庆市云阳县委副书记
2006.05—2007.02，重庆市云阳县委副书记，县人民政府代理县长、党组书记
2007.02—2010.09，重庆市云阳县委副书记，县人民政府县长、党组书记
2010.09—重庆市交通行政执法总队总队长

为官一方

他是城口县人，十八岁参加工作，在城口工作了十八年，从农业技术服务站的技术员到后来的重庆市城口县委副书记、政府副县长，滕英明的路越走越宽。如果说城口县的十八年是一个积累期，那么云阳的经历，就是他从政生涯浓墨重彩的一笔。2003年，滕英明调至云阳县，先后担任云阳县县委副书记，重庆市云阳县委副书记、县人民政府县长、党组书记，这一呆就是八年。

“压力大，责任重”滕英明说，这是他上任之初最深的体会。为官一方，最重要的是让百姓安居乐业。云阳作为移民大县、国家级贫困县，发展是任重而道远。因此扛在肩上的责任自然不轻。

“有压力，才有动力，每当看到县城有新的变化、老百姓开心的笑容，我就觉得值。”八年来，云阳县经济不断发展，基础设施不断完善，城乡面貌焕然一新，环境质量明显提高，移民安置工作也取得了巨大的成功。一系列荣誉接踵而至，移民先进县、国家园林县城、国家卫生县城、全国中医工作先进县、全国退耕还林先进县、重庆市环境保护模范县，本人也连续九年荣获环境保护党政一把手一等奖……这些光环的背后都有他的忙碌的身影。

八年的时间，不长亦不短，对于滕英明来说，这里的记忆永生难忘，云阳俨然已经成为他的第二故乡。

2010年9月，滕英明离开了待了八年之久的云阳县，调任重庆市，担任重庆市交通行政执法总队党委书记、总队长，开始迎接新的挑战。对于这种从党政到行业的“转型”，滕英明没有多少思考的时间，他必须尽快进入角色。对此，滕英明笑称“革命同志是块砖，哪里需要哪里搬。”他说，政府不同于行业机构，政府是一个系统性很强的部门，作为综合性宏观驾驭的平台在运转，而行业部门的侧重点比较强，工作是具体的，细化的，甚至还有点专业性。

作为全国交通执法改革的一面旗帜，重庆市交通行政执法队成立六年以来，主要履行运政、路政、高速公路（含安全管理）和港航（除长江航道外水上安全）四个方面的交通行政处罚职能，及10个区县综合执法指导等工作，管辖重庆高速公路里程超过1800公里。

“从党政到行业，转变需要过程。有太多的功课要做。”他上任之初，便从加强队伍建设、提高执法效率与强化安全监管人手，同时提高科技装备水平、夯实联动协作机制，队伍综合素质得到明显提升。2010年，在高速公路车流量同比增加19.75%、管理里程增加360公里的情况下，战胜了冰雪、浓雾等极端自然灾害的干扰，百公里死亡人数13.46人，同比下降19.1%，顺利完成了年初市政府下达的年度死亡人数控制在202人之内的交通安全管理考核目标，继续保持了连续16年杜绝一次死亡10人以上的特大交通事故，全年没有发生影响重大的交通堵塞事件，确保了高速公路畅通。所管辖的地方水域已连续5年未发生一起人员死亡的水上交通事故和因管理不善而造成的48小时以上的航道堵塞事件。主城区出租汽车运营秩序良好，在运力增加16%的情况F，投诉最同比下降33%，为实现打造我市出租车行业成为“西部第一，全国一流”的目标奠定了基础。