南昌航空大学航空与机械工程学院前身为机械工程系，它是南昌航空大学办学历史最久的系部之一，经过多年建设及三次创业，已发展为学科专业结构良好、具有一定规模的全校主干大系之一。近几年，本院的广大教师积极活跃在学科领域的前沿，开展了大量科研工作。学院下设的机械工程专业主要以现代工程机械和车辆为研究对象，研究工程机械和车辆的现代设计理论与方法、检测与维护所涉及的关键基础理论与工程技术。专业和学科围绕“工程机械”和“工程车辆”这两种对经济发展起重要作用的机械产品，开展以应用技术为主的科学研究和人才培养工作，学科形成了“机电系统建模与控制”、“机械结构优化设计技术及可靠性设计理论”、“工程机械机电液一体化技术”、“车辆安全性设计理论与方法”四个稳定的研究方向。从系统建模、结构优化、可靠性设计三个方面研究工程机械及工程车辆的机械结构设计和性能分析的理论与方法；从机电一体化技术集成的角度，研究工程机械及车辆中微电子、信息、控制、计算机、管理等与机械工程科学的交叉融合；在机械制造方面，主要从CAD/CAE/CAM技术集成的角度研究机械制造过程的质量控制与管理技术；在车辆工程领域，着重研究车辆安全设计、车辆与环境作用的机制及安全控制工程领域，着重研究车辆安全设计、车辆与环境作用的机制及安全控制技术。

 

本专业领域主要是为从事机械装备与机电产品设计制造、机械工程设计与工程管理、大型机械设备使用维护的企事单位培养具有机械工程设计、技术应用与开发、综合管理等方面的应用型、复合型高层次的工程技术人才。培养能够掌握机械工程学科的基础理论以及相关的应用领域的基本专业知识，掌握机械工程设计与开发应用的先进技术方法和现代技术手段，具有独立担负机械设技术和工程管理工作的能力，具有从事机械工程技术应用的研究与开发能力的工程硕士。至少掌握一门外语，能较熟练地阅读相关工程领域的外文资料。

努力学习和掌握马列主义、毛泽东思想、邓小平理论的基本原理；坚持党的基本路线，热爱祖国，遵纪守法，品行端正，积极为社会主义建设事业服务。具有健全的体魄和健康的心理。

 

1、数字化设计与制造技术

2、数控技术

3、特种加工技术

4、工件装夹的现代设计方法

5、计算机辅助设计制造 

6、机电系统控制及自动化 

7 、计算机视觉与智能监测技术

8、机器人技术 

9 、机电一体化设计技术

10、动力机械设计与分析

 

 

学位论文工作应结合企业生产中的研究课题或工程实践进行。选题应直接来源于生产实践或有明确的生产背景和应用价值。

学位论文必须由攻读工程硕士学位本人独立完成，应当具有一定的技术难度、先进性和工作量，能够体现论文作者运用环境工程原理解决实际问题的能力。

 

南昌航空大学航空与机械工程学院现有教职工104人，其中专任教师94人，教授19人，博士18人 ,硕士48人。有双聘院士1人，博导1人，省级学科带头人4人，省级骨干教师5人。教师学历结构逐年优化，目前硕博士以上学历的教师占专任教师比例达70%以上。职称结构成合理梯队，副高以上职称教师比例接近一半。中青年教师占主体， 40岁以下教师占半数以上，发展前景良好。总体上师资结构、数量合理，并呈现出良好的发展趋势。学院还积极加强与国内外高校和企业的广泛联系，引进双聘教授6名，兼职教授28名，不断优化和改善师资结构，加强学科和学术梯队的建设，为本院的可持续发展打下坚实基础。

 

1.在职人员攻读工程硕士学位主要采取进校（或办点）不离岗的方式进行培养，学习时间以业余时间为主，但在校集中学习主要课程的时间积累不少于6个月。

2.工程硕士的培养采取导师负责制和学院研究生工作领导小组集体培养相结合的方式。导师应根据培养方案的要求，制定每位研究生的培养计划。

3.贯彻课程学习和论文撰写并重的原则。本专业研究生必须通过中期考核和开题报告答辩方能进入学位论文工作阶段。论文工作由校内具有工程实践经验的导师与企业或工程单位内业务水平高、责任心强的具有高级技术职称的人员联合指导。

4.对于取得攻读工程硕士学位资格的应届本科毕业生，在校修完主要课程后，以保留资格或毕业分配的方式，到企业或工程单位工作2－3年，进行中期考核，并结合开题报告和工程任务完成学位论文，回校申请答辩。

 

在职人员攻读工程硕士学位的学习年限为三年，原则上不超过五年。被录取的在职人能够保证有足够的时间进行课程学习和完成学位论文工作。按国务院学位委员会的要求，在职人员攻读工程硕士学位期间，在校内学习的时间累计不少于半年。

 

课程学习实行学分制。课程学习注重理论联系实际。采取集中授课和教师指导自学相结合的方式进行。课程学习可以在学校集中学习，也可以由学校选派有经验的教师到教学点进行集中授课，并组织考试。

根据全国工程硕士专业学位教育指导委员会《关于制定在职攻读工程硕士专业学位研究生培养方案的指导意见》的精神，结合我校对工程硕士研究生培养的有关规定，攻读本专业工程硕士学位的研究生，至少获得16个学位课程学分，18个考试课程学分(含学位课程学分)，总学分(含工程实践)不少于30学分。

具体课程设置框架及学分分配原则如下：

① 自然辩证法                                            2学分

② 外语(含基础部分和专业部分)                            4学分

③ 基础理论课程(一般工程数学课程)                        3学分

④ 工程基础课，3门                                    7－9学分

工程基础课应当包括二个学科以上专业基础知识。

① 计算机应用类课程，1门                                 2学分

② 其它工程技术型课程，2门                            3－4学分

① 科学社会主义理论与实践                                2学分

② 文献综述与选题报告                                    2学分

③ 学术研讨                                              2学分

④ 工程实践                                              4学分

⑤ 形势与政策                                           18学时

在工程一线从事实践工作的时间积累为3年以上者。可由本人提出申请，经导师组考核后，可免修工程实践课。

 

在课程学习结束后，结合学位论文（设计）开题报告对工程硕士研究生进行中期考核，具体做法参照《南昌航空大学关于工程硕士专业学位研究生中期考核和开题报告的有关规定》执行，对于中期考核不合格者应中断培养。中断培养的工程硕士研究生，如果课程学习合格发给研究生课程学习证明。

 

工程硕士研究生修满培养方案规定的课程和学分，并完成学位论文后，可根据《南昌航空大学工程硕士专业学位授予工作实施细则》，由院系分学位委员会组织学位论文答辩，并邀请来自企业和行业部门具有高级专业技术职称的专家作评议员和答辩委员会委员。通过答辩，经校学位委员会审批后，决定是否授予工程硕士专业学位。