专业概述:
北京交通大学机械与电子控制学院安全科学与工程专业为一级学科,是研究减少或减弱危险有害因素对人身安全健康等的危害、设备设施等的破坏、环境社会等的影响而建立起来的科学,安全工程是研究在具体领域中运用各种技术、工程、管理等保障安全的方法、手段和措施,从而为人们在生产和生活中有效防范和应对安全问题提供直接和间接的保障。北京交通大学在职研究生安全科学与工程学科围绕安全生产、国家铁路建设形成了具有明显特色和优势的研究方向,在交通系统安全监控、载运工具人-机-环系统安全技术及工程、工业系统安全技术及工程等方面完成了大量的项目,培养了很多优秀毕业生,获得多项奖励。
培养目标:
(1)树立爱国主义和集体主义思想,遵纪守法,具有较强的事业心、责任感和创新精神,具有良好的道德品质和学术修养,身心健康。
(2)掌握安全科学与工程学科坚实的基础理论和深入的专门知识,了解本专业的前沿发展现状和趋势。
(3)具有从事科研工作或担负专门技术工作的能力,对所研究的课题具有新见解,具有工程问题建模、工程技术创新和开发的基本能力。
(4)具有良好的表达交流能力和团队协作精神,能比较熟练地阅读本专业的外文资料。
研究方向:
1、安全技术及工程
重点开展工业系统中材料破坏理论研究、结构抗疲劳和防断裂研究、结构可靠性设计方法研究、铁路车辆和城市轻轨车辆结构设计中的强度与可靠性研究、工业过程安全监控等。
2、交通安全控制工程
以轨道交通安全检测与故障诊断、交通事故生成机理研究等为主要内容,研究安全模拟与仿真、车辆安全控制技术、基于网络的复杂系统控制、车辆安全运用技术、交通安全设备工程、交通安全检测与监控技术等。
课程设置:
实行学分制,总学分要求不低于32学分,其中课程学分29分,论文环节学分3分。专业课每门课程原则上不超过2学分,每学分对应16学时。课程教学一学年分为二个时间段安排,课程学习一般应在1学年时间内完成。
具体课程设置见附表。
学术型硕士研究生课程设置的基本框架(总学分不低于32.0分)
课程性质 | 课程编号 | 课程名称 | 学时 | 学分 | 开课时间 | 考核方式 | 备注 | ||||
秋 | 春 | ||||||||||
公共课 | 00000012 | 硕士第一外国语 | 64 | 2.0 | √ | √ | 考试 | ≥5.0 | |||
21009305 | 中国特色社会主义理论与实践研究 | 36 | 2.0 | √ | √ | 考试 | |||||
21009307 | 自然辩证法概论 | 18 | 1.0 | √ | √ | 考试 | |||||
基础课 | 数学 基础 | 21008302 | 数值分析I | 32 | 2.0 | √ | | 考试 | ≥8.0 | ||
21008304 | 统计方法与计算 | 32 | 2.0 | | √ | 考试 | |||||
25008303 | 数理方程 | 32 | 2.0 | √ | | 考试 | |||||
学科核心 | 22006335 | 现代控制理论 | 32 | 2.0 | | √ | 考试 | ||||
22004315 | 模型与算法 | 32 | 2.0 | | | 考试 | |||||
22003310 | 工效学 | 32 | 2.0 | | | 考试 | |||||
22006348 | 安全评价理论与应用 | 32 | 2.0 | | √ | 考试 | |||||
专业课 | 22003309 | 安全行为学 | 32 | 2.0 | | | 考试 | ≥6.0 | |||
22004327 | 安全管理理论与方法 | 32 | 2.0 | | | 考试 | |||||
22006336 | 智能系统与控制 | 32 | 2.0 | | √ | 考试 | |||||
22006344 | 结构安全数值分析 | 32 | 2.0 | √ | | 考试 | |||||
选修课 (≥10.0) | 24006385 | 计算机辅助工程软件应用 | 32 | 2.0 | √ | | 考试 | ≥6.0 | |||
24006340 | 虚拟仪器系统分析与设计 | 32 | 2.0 | | √ | 考试 | |||||
22006312 | 最优化理论与方法 | 32 | 2.0 | √ | | 考试 | |||||
24006334 | 嵌入式单片机应用系统 | 32 | 2.0 | √ | | 考试 | |||||
24006357 | 现场总线控制网络 | 32 | 2.0 | | √ | 考试 | |||||
24006358 | 三维机构运动仿真 | 32 | 2.0 | | √ | 考试 | |||||
24003302 | 组织行为理论 | 32 | 2.0 | | | | |||||
24003330 | 安全经济学 | 32 | 2.0 | | | | |||||
24003331 | 心理测量 | 32 | 2.0 | | | | |||||
24004322 | 职业健康与安全管理 | 32 | 2.0 | | √ | | |||||
24004323 | 风险评估与管理 | 32 | 2.0 | √ | | | |||||
自选课程 | | ||||||||||
补修课程 | | 导师指定 | | | | | | 附注一 | |||
论文环节 | | 前沿讲座 | 8次 | 2.0 | | | | 3.0 | |||
| 文献综述与开题报告 | | 1.0 | | | |
论文要求:
进行科学研究与撰写学位论文,是对研究生进行科学研究训练、培养创新能力的主要途径,也是衡量研究生能否获得学位的重要依据之一,要求研究生完成相应的论文环节。学位论文所包括的主要环节有:
1、开题报告
硕士研究生学位论文选题要密切结合本学科发展或经济建设和社会发展的需要,在导师的指导下进行。论文选题报告应具有一定的学术意义,并对国家经济和社会发展具有一定实用价值。开题报告的主要内容包括学位论文选题的背景和意义、与学位论文选题相关的国内外最新成果和发展动态、学位论文的研究目标、研究内容、研究重点和难点、研究方法、技术路线、特色与创新点、预期成果和进度安排,并附主要的参考文献。硕士研究生开题报告由学院统一组织,各学位点具体实施,并在第二学期末完成。
2、定期检查
定期检查由指导教师负责,研究生积极配合指导教师每月至少进行一次论文工作进展汇报和研讨工作。
3、中期考核
中期考核主要内容包括:论文工作和开题报告内容是否相符,是否按开题报告中的进度进行,若有较大差异,需说明原因;已完成学位论文工作中的内容及取得的阶段性成果;论文工作中存在的问题及拟采取的解决办法;下一步工作计划;提交反映上述内容的详细的《学位论文研究进展报告》。中期考核由学院统一组织,各学位点具体实施,并在第三学期末完成。
4、学位论文要求
硕士研究生应在导师指导下独立完成硕士学位论文工作。硕士学位论文是硕士生科学研究工作的全面总结,是描述其研究成果、反映其研究水平的重要学术文献资料,是申请和授予硕士学位的基本依据。学位论文撰写是硕士生培养过程的基本训练之一,必须按照规范认真执行,具体要求按照北京交通大学和学院的相关文件规定执行。学位论文要反映硕士研究生在本学科领域研究中达到的学术水平,表明本人较好的掌握了本学科的基础理论、专门知识和基本技能,具有从事本学科或相关学科科学研究或独立担负专门技术工作的能力。
5、学位论文答辩环节和要求
硕士生一般要用1. 5年的时间完成学位论文。硕士生的学位论文应按学校要求用中文撰写,在导师的指导下由研究生本人独立完成。学位论文应表明研究生己达到培养目标的要求。论文答辩一般应在硕士研究生入学后的第五学期末进行。
有关硕士学位论文和答辩具体要求按照《北京交通大学学位授予工作实施细则》和学院的有关规定执行。
6、论文成果要求
硕士研究生在申请学位论文答辩前,必须完成一篇与学位论文相关的学术论文,经导师签字认可,与学位论文一起提交。对推荐免试或申请提前答辩的硕士研究生,在申请学位论文答辩前, 有关论文成果的要求按照《机电学院关于学术型硕士研究生发表学术论文的规定(试行)》执行。
科研成果:
序号 | 获奖成果名称 | 奖励名称 | 奖励等级 | 颁奖单位 | 获奖单位 | 参加人 | 获奖年份 |
1 | “复杂工况下磁性液体密封关键技术与应用” | 国家技术发明奖 | 二等奖 | 国务院 | 北京交通大学(1) | 李德才,李建,何新智,张志力,蔡玉强,杨文明 | 2012 |
2 | 重型高速发动机关键技术及产业化 | 国家科技进步奖 | 二等奖 | 国务院 | 北京交通大学,天津大学,山东大学,无锡威孚力达催化净化器有限责任公司 | 张欣(5/10) | 2012 |
3 | 高速列车用不锈钢车厢板工艺技术与产品开发及应用 | 冶金科学技术奖 | 一等奖 | 中国钢铁工业协会、中国金属学会 | 太原钢铁公司、东北大学、宝山钢铁股份有限公司、南车青岛四方机车车辆股份有限公司、中国铁道科学研究院、北京交通大学、山西太原不锈钢股份有限公司 | 刘伟(8/15) | 2012 |
4 | “磁性液体密封装置中密封组件的装配方法” | 第十四届中国专利奖 | 优秀奖 | 国家知识产权局 | 北京交通大学 | 李德才 | 2012 |
5 | 高速铁路无缝线路设计关键技术及应用 | 高等学校科学研究优秀成果奖(科学技术) | 一等奖 | 教育部奖 | 北京交通大学(土建学院) | 余祖俊(9/18) | 2012 |
6 | 茅以升奖 | 第十一届茅以升铁道科技奖; | 铁道科技奖 | 茅以升科技教育基金会 | 机电学院 | 李强 | 2012 |
其他:
1、培养方式
为保证培养质量,培养方式采用导师负责制。导师负责制订硕士研究生个人培养计划、组织开题报告、指导科学研究和学位论文等。课程学习、科学研究、工程实践可以同步进行、相互交叉。课程学习实行学分制,要求在申请答辩之前修满所要求的学分。
2、学习年限
全日制硕士研究生的学习年限一般为2.5年,在此基础上实行2至3年的弹性学制。非全日制硕士研究生的学习年限一般不超过4年
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