专业概括：
机械工程一级学科创建于1952年，是我国首批有权授予硕士学位学科之一，1998年获得我国首批一级学科博士授予权。覆盖了机械制造及自动化、机械设计及理论、机械电子工程和车辆工程等4个二级学科，其中机械制造及自动化和机械设计及理论为国家重点学科。上海交通大学在职研究生机械工程专业设有振动、冲击、国家重点实验室，设有制造技术与自动化、计算机集成制造、汽车设计与制造、机电控制、机械工程设计与自动化、图形技术及CAD、机电设计及自动化技术、生命质量与机械工程、机器人、知识工程等10多个研究所。

培养目标：
硕士学位获得者应能系统、深入地掌握机械工程学科的专业知识，了解学科的现状、发展动态和国际学术研究的前沿。能开展具有较高学术意义或实用价值的科研工作，并有一定的创新能力和成果。能较熟练地掌握一门外国语，具有一定的写作能力和进行国际交流的能力。

研究方向：
1、机械制造及自动化专业（080201）：
1）现代制造系统的建模、控制及仿真技术
2）CAT诊断与控制
3）精密加工及其测试
4）特种加工
5）数控技术
6）制造装备自动化
7）拟实产品开发技术
8）现代制造工艺
9）生产与服务系统工程（含系统建模、质量及可靠性、物流系统规划与设计）；
2、机械电子工程专业（080202）：
1）机电系统智能控制和人-机结合智能系统
2）机器人学及应用工程
3）机械CAD/CAM和专家系统
4）流体传动与控制
5）移动机器人及多智能体的控制
6）微操作机器人系统
7）机电系统的状态监测与故障诊断；
3、机械设计及理论专业（080203）：
1)仿生设计
2)实时机器视觉
3)摩擦学原理与应用
4)高速、高精度智能控制
5)机电系统进化设计
6)计算机造型与图形处理技术
7)智能机械与传感技术
8)机械振动理论及其应用
9)机械振动噪声分析及智能控制
10)机械故障诊断11)振动与波的利用
12)旋转机械动力学；
4、车辆工程专业（080204）：
1）轿车数字化开发及整车系统集成技术
2）轿车车身平台设计理论与方法
3）轿车虚拟样机技术
4）车身工艺设计数字化与制造质量控制
5）汽车电子控制技术
6）车辆故障诊断与总线技术
7）车辆系统动力学与控制
8）客车与特种车辆技术
9）车内声环境预报与控制
10）车外噪声分析与控制
11）车辆碰撞动力学与安全
12）车内振动环境与舒适性。

课程设置：

论文要求：
一、开题报告
学术型硕士生学位论文开题工作应该在通过中期考核后，第三学期结束前完成。具体按照《上海交通大学关于攻读硕士学位研究生培养工作的规定》执行。
二、学位论文
执行上海交通大学有关学位论文的规定。
三、发表论文
按上海交通大学机械与动力工程学院院字【2007】11号文件《上海交通大学机械与动力工程学院关于研究生在学期间发表学术论文要求的规定》执行。

师资力量：
上海交通大学机械与动力工程学院有430余名教职工，其中教师330余名；中国工程院院士4名，中国科学院院士1名，国家“千人计划”获得者11名，教育部“长江学者”特聘教授10名，“长江学者”讲座教授5名，国家杰出青年基金获得者11名。

科研成果：
上海交通大学机械与动力工程学院始终瞄准高新科技前沿和国家发展战略需求，承担了大量国家自然科学基金、“973”计划、“863”计划、国家重大专项、国家预研、省部级科技攻关课题及大量企业委托的科研项目，不断加强政、产、学、研紧密合作，科研自主创新能力不断增强，科研经费稳步增长，科研基地和实验室建设取得重大进展，取得了一批有广泛影响的科技成果，并与国外企业和高校建立了广泛的国际科研合作。2012年度科研经费总额3.82亿元。

学术交流：
国际化办学是上海交通大学机械与动力工程学院重要的办学特色之一。目前，学院与十余所世界著名大学进行高水平合作办学，通过设置全英文课程、引进先进课程体系，实施不同类型的留学形式（学位生、交流交换生、海外实习生等），比例达25%。此外，学院还建立了上海交大－国外高校－跨国企业三方合作的国际学生工程合作项目模式，大大提高了学生的工程设计经验、跨文化合作能力和国际视野。

学制和学分：
学术型硕士研究生学习年限为2.5年。总学分≥30，其中学位课学分≥19（其中：政治类学分≥3；英语类学分≥3；数学类课学分≥6），课程学习原则上要求在第一年内完成。