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天津大学-马寿峰

来源:中国在职研究生教育信息网发布时间:2015-03-13

  马寿峰,天津大学系统工程研究所教授,天津大学EMBA讲师

天津大学EMBA马寿峰

  研究方向:本专业研究方向:城市交通管理,信息管理,交通系统工程。 MBA研究方向:信息管理,企业信息化与电子商务,人力资源与绩效管理。 MPA研究方向:城市交通管理,政府信息化与电子政务,人力资源与绩效管理。工程硕士研究方向:物流工程,项目管理,工业工程,交通工程。

  【教育与工作经历】

  时间单位专业学位/职务

  1995-1999天津大学管理科学与工程博士

  1988-1991天津大学系统工程硕士

  2010-今天津大学管理与经济学部副主任

  2008-2010天津大学管理学院副院长

  2005-2013天津大学管理学院系统工程研究所所长

  2004-今天津大学管理学院教授

  2004-2005柏林工业大学交通系统研究所访问学者

  1999-2004天津大学管理学院副教授

  1994-1999天津大学管理学院讲师

  1991-1994天津大学系统工程研究所助教

  【学术兼职】

  [1]中国系统工程学会常务理事

  [2]天津市系统工程学会副理事长,秘书长

  [3]能源研究会能源系统工程专业委员会副主任委员

  [4] 中国智能交通协会理事

  【承担科研项目】

  [1]2013-今国家自然科学基金:多重信息条件下基于个体行为的交通信息服务策略研究

  [2] 2012 天津市政府咨询课题: 天津市公共交通运营补贴政策研究

  [3] 2011 天津市政府咨询课题: 天津市治理交通拥堵问题的对策研究

  [4] 2010-今国家自然科学基金项目:交通信息结构、响应行为与网络状态:基于个体行为的交通诱导信息理论

  [5] 2010 天津市政府咨询课题:天津市发展公交优先政策研究

  [6] 2009 天津市政府咨询课题: 提高完善天津市道路交通管理设施水平的对策研究

  [7] 2010-今教育部博士点基金项目:城市交通诱导信息的系统理论研究

  [8] 2008-2010 天津市科技支撑重点计划项目:城市交通流在线预报发布及实时诱导系统

  [9]2007-2009 国家863计划项目:城市交通控制与诱导协调管理的核心技术研究

  [10] 2007-2009 国家自然科学基金项目:基于反馈学习机制的个体交通出行行为及其涌现规律的研究

  [11] 2003-2005 天津市自然科学基金:立交枢纽微观交通流仿真模型和系统的研究

  [12] 2001-2003 国家自然科学基金:城市交通管理中控制与诱导的协调机制和方法的研究

  【企业合作项目】

  [1] 2010:天津市地铁6号线客流预测初步设计,合作方:天津市市政工程设计研究院

  [2]2009:天津市地铁6号线客流预测工程可行性研究,合作方:天津市市政工程设计研究院

  【代表学术论文】

  [1]Jia Ning, Ma Shoufeng, Traffic Light Boundary in the Deterministic Nagel-Schreckenberg Model, PHYSICAL REVIEW E, Acceped.

  [2]Zheng Liang,Ma Shou-Feng, and Zhong Shi-Quan.Influence of lane change on stability analysis for two-lane traffic flow. Chin.Phys.B,2011,20(8). (In press)

  [3]Liang Zheng,Shoufeng Ma,Shiquan Zhong.Analysis of honk effect on the traffic flow in a cellular automaton model.Physica A,2011,390:1072-1084.

  [4]Jianmei Liu, Shoufeng Ma et al. A dimension-reduced method of sensitivity analysis for stochastic user equilibrium assignment model, Applied Mathematical Modelling, 2010, 34: 325-333.

  [5] Jia Ning, Ma Shoufeng, Analytical Results of the Nagel-Schreckenberg Model with Stochastic Open Boundary Conditions, PHYSICAL REVIEW E,80,041105,2009.

  [6]Jia Ning, Ma Shoufeng, Analytical Investigation of the Open Boundary Conditions in the Nagel-Schreckenberg Model, PHYSICAL REVIEW E, 79, 031115, 2009.

  [7]Zhengbing HE,Shoufeng MA,and Xiting TANG.Empirical Study on the Influence of Learning Ability to Individual Travel Behavior.Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology,2009,9(2):75-80.

  [8]Liu Jianmei, Ma Shoufeng, Analysis of Evolutionary Game about the Route Choice of Individual Travel Mode based on Bounded Rationality. The 11th International IEEE Conference on Intelligent Transportation Systems (ITSC2008), Beijing, China, 2008, 622-626.

  [9]Liu Jianmei, Ma Shoufeng, Algorithms of Game Models on Individual Travel Behavior, The 8th International IEEE Conference of Chinese logistics and transportation professionals, Chengdu, China, October 8-10, 2008, 3060-3066.

  [10] Shoufeng Ma, Guoguang He, A Traffic Flow Forecast Supported System Based Multi-Agent, 2001.8, IEEE 4th Intelligent Transportation Systems Conference Proceedings, 2001.8, USA

  [11] Shoufeng Ma, Guoguang He, the short-term forecastability of traffic flow in ITS,ASCE International Conference on Traffic and Transportation Studies, 2000,7, China

  [12] 刘建美,马寿峰等,基于改进的 Dijkstra 算法的最优动态导航方法,系统工程理论与实践,已录用.

  [13] 贾宁,马寿峰, 考虑摩擦干扰的机非混合交通流元胞自动机仿真, 系统仿真学报, 2011,23(2):390-393.

  [14] 贾宁,马寿峰, 最优速度模型与NS模型的比较研究, 物理学报,2010,59(2): 832-841.

  [15] 贾宁,马寿峰, 自行车干扰下机动车交通流的元胞自动机模型, 系统工程理论与实践,2010,30(7):1333-1339.

  [16] 贾宁,马寿峰,陈华, 一种基于地磁感应的车型分类算法, 计算机应用研究, 2010,27(4): 1270-1272.

  [17] 郑亮,马寿峰,贾宁. 基于驾驶员行为的元胞自动机模型研究. 物理学报,2010,59(7):4490-4498.

  [18] 刘建美,马寿峰等,控制与诱导的协调中路网拥堵状态识别方法,管理科学学报,2010,13(11):35-40.

  [19] 贺正冰,马寿峰.基于仿真实验的城市交通系统宏观现象研究,物理学报,2010,59(1):171-177.

  [20] 马寿峰,贺正冰,张思伟.基于风险的交通网络可靠性分析方法.系统工程理论与实践,2010,30(3):550-556.

  [21] 钟石泉,马寿峰,贺国光,交通诱导系统路网状态描述方法及仿真研究,系统工程学报, 2009, 24(1):25-38.

  [22] 刘建美, 马寿峰等,交通信息发布条件下确定性均衡和随机均衡的存在性分析与比较,系统工程, 2009,27(10):9-13.

  [23] 刘建美, 马寿峰, 基于有限理性的个体出行路径选择进化博弈分析, 控制与决策, 2009, 24(10): 1450-1454.

  [24] 贾宁,马寿峰, 一种新型道路车辆检测系统的设计与实现, 计算机工程, 2009,35(24):45-47.

  [25] 钟石泉,马寿峰,智能式动态路线诱导系统诱导单元决策方法,控制与决策, 2009, 25(5):715-720.

  [26] 刘建美, 马寿峰, 黄崇超, 关于随机用户平衡分配的一种降维灵敏度分析方法及其应用, 系统工程, 2008, 26(9): 32-37.

  [27] 常鸣,马寿峰,我国大城市公交网络结构的实证研究,系统工程学报,2007,22(4):412-418.

  【专利技术】

  [1] 马寿峰, 钟石泉等. 智能式动态路线诱导系统诱导子区协调方法, 200910067607.0.

  [2]贾宁,马寿峰,朱宁等,一种交通流短时预测系统,201010299197.5.

  [3]朱宁, 马寿峰,贾宁等. 一种城市地理信息系统中电子地图匹配方法, 201010506525.4.

  [4] 郑亮,马寿峰,贾宁等. 一种非参数回归短时交通流预测中状态向量的选取方法, 201010514111.6.

  [5]钟石泉, 马寿峰等. 智能化动态路线诱导系统 , 200910067720.9.

  [6]钟石泉,马寿峰等.智能式动态路线诱导系统诱导子区协调方法, 200910067607.0。

  【所获奖项】

  [1]1995年:天津市科技进步三等奖

  [2]1996年:国家教委科技进步三等奖

  [3]1997年:国家教委科技进步三等奖

  [4] 1997年:天津大学华为奖教金

  [5]2001年:天津大学教学优秀奖

  [6]2006年:天津大学教书育人先进工作者

  [7]2009年:天津大学第七届挑战杯大学生课外作品竞赛“伯乐奖”

  [8]2011年:天津市教育系统“教工先锋岗”

  [9]2011年:天津市政府优秀建议奖

  [10] 2012年:天津市教育系统第七届优秀调研成果一等奖

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