专业概括：
动力机械及工程学科以国民生产过程中的各种动力机械为研究对象，以动力机械新理论、新结构、新工艺等应用基础研究为依托，采用实验研究与数值模拟研究等手段，重点研究开发动力机械设备及其工程应用技术、提高运转效率、安全性能、减低噪声污染等。

培养目标：
培养从事动力机械及工程设计、教学、科研的高级专业技术人才。北京科技大学在职研究生动力机械及工程专业毕业的硕士生应具有动力机械及工程方面的基础理论和专业知识，以及工程热力学、动力机械、振动理论、控制工程、机械工程等方面的理论。掌握动力机械研究开发、设计、控制、节能和安全保障等方面的专业技能，以及计算机辅助计算和设计方法。具有开展动力机械及工程领域科学研究工作的能力，掌握一到两门外语。

研究方向：
1、动力机械性能及运行经济性分析研究
利用质能平衡原理对机械系统进行平衡测试，利用系统工程方法对动力机械系统进行经济性分析。
2、动力机械的自动控制、状态监测与故障诊断
利用DCS集散系统、PLC工控系统，工业计算机控制动力机械系统，实现系统的自检和故障诊断。
3、动力机械结构设计及其强度分析研究
利用有限元计算方法对动力机械进行应力计算分析，优化结构设计。
4、动力机械工作过程的数值模拟和优化
建立动力机械工作过程的数学模型，对其进行数值模拟，通过优化分析研究找出机械系统的最佳运行条件。
5、动力机械的环境保护
设计、制造环保行动力机械，低能耗、低噪声、低排放。

论文要求：
1、选题报告
以书面和讲述两种方式，就论文选题作报告，成绩按通过/不通过登记。研究生选题报告的内容一般应包括：课题来源和选题依据，对国内外近15～20年中的40～70篇有关文献进行阅读、分析和总结（硕士生一般不少于40篇）；研究方案，阐明研究目标、研究内容、关键问题与创新点、研究方法、技术路线、实验方案等；研究工作基础，说明具备的研究条件、研究过程中可能遇到的困难和问题及其可能的解决办法和措施；研究工作计划及时间安排。选题报告须有至少3名（对于硕士生）或5名（对于博士生）具有副教授以上职称或博士学位者审定并签署意见，对一次或二次仍未能通过者，做出相应的处理决定。硕士生的书面选题报告一般应为0.5～1.0万字，书面选题报告按北京科技大学博士、硕士《学位论文模板、样板》和《科学技术报告、学位论文和学术论文的编写格式》(GB7713-87)的有关规定撰写。选题报告评审后，须填写《研究生选题报告及文献总结评审表》，原件交研究生院归档，复印件和书面选题报告交学院留存，以备检查评估。
2、论文中期考核
对硕士研究生包括专业学位研究生论文的中期进展考核，学校暂不作统一规定，建议实行2.5年学制的学科进行中期考核，由各有关学院安排，并在学科培养方案中予以明确。
3、学位论文预审
为确保学位论文的质量，硕士学位论文提交送审前的预审方式及办法由各有关学院制定。学位论文必须是系统完整的学术论文，要体现充分的工作量和成果先进性，主要研究成果必须达到国内或国外重要学术刊物可以接受并发表的水平。
学位论文的主要工作，特别是创造性工作，必须是研究生独立完成。学位论文要文句简练、通顺、数据可靠、图表清晰，严格准确地表达研究成果，实事求是地提出结论。学位论文应按北京科技大学博士、硕士《学位论文模板、样板》和《科学技术报告、学位论文和学术论文的编写格式》(GB7713-87)的有关规定撰写。研究生在学期间，须撰写与学位论文研究工作有关的学术论文后，才可以申请学位论文答辩，详见《关于研究生发表论文及研究生指导教师科研经费的规定》、《北京科技大学博士学位论文答辩和学位申请办法》、《北京科技大学硕士学位论文答辩和学位申请办法》中的有关要求。
4、学位论文答辩
完成所有培养环节并通过学位论文预审者，按照《北京科技大学硕士学位论文答辩和学位申请办法》的规定申请学位论文答辩及学位。

课程设置：
设置“独立学习”类课程，课程指导教师须按规定时间将学习内容、学分、考核方式及其修课学生名单等报机械学院和研究生院培养处备案。每位学生一般不超过2门。设置“专题研究”课程，任课教师须按规定时间将学习内容、学分、考核方式及其修课学生名单等报机械学院和研究生院培养处备案。每位学生一般不超过2门。要求学生进行教学实践，每满18～20学时，可获得1学分，但总分不得超过2学分。要求学生必须参加学院或系组织的“系列讲座”或“学术报告”，每满18～20学时，可获得1学分，总分不得超过2学分。

本学科的课程设置列于下表。

注：除本表要求的课程外，可选修本学院以及其它学院相关专业的课程。

师资力量：
学院现有教职工192人，其中教授（研究员、教授级高级工程师）38名，副教授51名。教授中有中国工程院院士2名，具有博士研究生指导资格的教师23名，兼职博士研究生指导教师2名，特聘教授1名。学院已拥有一批在国内外有一定影响的专家、学者，又涌现出一批优秀的中青年骨干教师，其中，教育部跨世纪人才2名，教育部“新世纪优秀人才”1名，“中国青年科技奖”获得者1名，“中国冶金青年科技奖”获得者1名，“北京市高等学校教学名师”2名，“北京市师德标兵”1名，“北京市优秀青年知识分子”1名。

科研成果：
北京科技大学科研经费与专利数量大幅上升，增长势头迅猛。2006年全年科研经费超过2000万元，申请专利17项，其中发明专利15项，实用新型2项；授予专利11项，其中发明专利8项，实用新型3项。平台建设成效显著，意义深远。2006年组织申报省部级科研平台3项，参加申报国家级别平台1项。其中“先进板带生产装备及控制工程研究中心”获教育部批准建设。另外以机械工程学院为主的三个校内中心（或研究所）（MEMS、工业检测和故障诊断、气体分离）运作良好，为进一步申报打下了基础。加大扶持中青年教师的科研工作和后备人材培养。机械装备与控制系张清东教授获得“中国青年科技奖”;机械工学系李威教授入选“新世纪优秀人才”；机械装备与控制系闫晓强教授获得中国金属学会颁发的“中国冶金青年科技奖。

学分要求：
动力机械及工程专业硕士研究生的最低课程学分要求为30分。