浅析物流工程专业在职研究生培养现状

物流工程专业在职研究生培养目标是针对物流领域发展需要，培养具有较强的物流专业能力和职业素养、能够创造性地从事物流实际工作的高层次应用型专门人才。近年来，物流工程专业在职研究生规模不断扩大，培养质量逐年提升日益受到社会的欢迎，但也没排除在培养过程中也同样存在着诸多的问题。

一、物流工程专业教育近几年来所获得的成就

物流工程专业“专硕”培养缓解了研究生培养渠道单一，学术型研究生过多造成的供需矛盾，为政府管理部门及物流企业培养了大批高级物流管理人才。

二、当前物流工程专业教育存在的问题及原因所在

物流工程专业学位研究生培养取得了许多成就，但在培养过程中也产生了许多问题，主要有：

1、各高校间物流工程在职研究生培养层次参差不齐。

虽然各高校均出台了物流工程专业学位研究生的培养方案，但由于学制、资金投入、教学设施、师资力量以及人才培养理念与模式的差别，导致物流工程专业硕士的培养层次参差不齐，难以得到社会普遍认可。

2、高校内物流工程“专硕”与其他专业“学硕”难以差异化培养

教育部对专业硕士培养的定位为：“专业学位研究生教育在培养目标、课程设置、教学理念、培养模式、质量标准和师资队伍建设等方面，与学术型研究生有所不同，要突出专业学位研究生教育的特色。”由此可见，学术型硕士学位培养的大方向是偏重学术理论研究，而专业型学位则更注重实践能力。

3、物流工程“专硕”难以真正接触前沿物流知识与技术

当前物流工程专业学位研究生培养只是偏重于了解与掌握宏观经济与管理知识，并不注重计算机高端技术、画图软件等技术的学习，许多高校并未对物流工程专业学位研究生进行相关课程设置，这样单一的课程体系设置势必使培养出来的学生知识面过窄，严重影响物流工程专业学位研究生科研水平的提高。由于不了解计算机高端技术，对于物流信息平台运作流程与方案设计就不可能全盘了解；从未应用高端画图软件就难以对物流运输线路、物流功能区布局、货运通道和产业布局等有详尽的掌控，导致当前物流工程研究生对于独立完成物流园区规划无从下手的局面；除此之外，物流工程“专硕”在校所学大多为基础性知识，学校并无平台令其接触更前沿的物流知识与技术，难以将所学知识与最新的物流科学研究紧密结合，无法真正掌握科技型知识与实践型应用。

4、当前物流工程专业学位研究生应用价值较低

高校物流工程专业学位研究生培养往往遭遇应用价值较低的难题，除了以上原因外，培养模式僵化特别是产学研脱节、学生应用创新能力不强问题更显突出。所谓的“高层次物流管理人才”通常因难以接触实际物流工作流程，根本无法从实际物流工作中汲取知识与技术，也难以将所学知识应用到企业管理中去；物流工程“专硕”由于难以真正接触前沿物流知识与技术，常常无法独立设计有创造性的方案；而且高学历的身份障碍又使其难以学习实际工作中低端基础物流业务，最终导致当前许多物流企业宁愿选择专科生为工作人员，造成物流专业研究生反而被排斥的尴尬局面。

通过我们对于目前我国物流工程专业研究生培养分析，在其间确实是存在很多的问题亟待去解决的，所以对于物流工程专业研究生培养教育改革是必不可少的。