车辆工程专业，是机械工程一级学科所属的一个二级学科，属工科门类。而车辆工程专业学生，主要是学习和掌握机械设计与制造的基础理论，学习微电子技术、计算机应用技术和信息处理技术的基本知识，受到现代机械工程的基本训练，具有进行机械和车辆产品设计、制造及设备控制、生产组织管理的基本能力。下面为大家介绍一下，南昌大学在职研究生车辆工程专业，供大家参考。
南昌大学车辆工程在职研究生，主要是培养掌握车辆工程学科领域的专业基础理论，掌握现代汽车的实验方法和技能，了解汽车的发展现状和趋势，具有从事车辆工程专业科学研究工作分析问题和解决问题的能力人才。具有良好的计算机技能，能熟练使用计算机辅助进行科学研究。
1、汽车系统动特性及舒适性、安全性研究。主要研究内容：汽车系统动特性分析、汽车舒适性分析、汽车安全性分析。
2、汽车制造工艺质量控制、汽车制造成形仿真及优化设计。主要研究内容：1） 汽车现代制造工艺与质量控制、汽车覆盖件成形仿真及优化设计、汽车零部件制造仿真。
3、汽车车身结构分析与优化设计。主要研究内容：车身CAD/CAE技术结构分析与设计，车身造型、结构、质量的优化设计。
4、汽车系统NVH及电子控制技术。主要研究内容：汽车系统NVH及其一体化控制方法、现代非线性控制理论与汽车电子。
公共基础课：英语、科学社会主义理论与实践、自然辩证法、数值分析；
专业核心课：汽车电子控制技术、机械最优化设计、汽车噪声与振动；
专业方向课：车辆现代制造工艺及质量控制、有限元方法、汽车车身结构分析、汽车碰撞安全与仿真、汽车制动理论与设计、汽车专业英语、车辆动态仿真技术、CAD/CAE/CAM应用技术、汽车及其动力发展前沿、系统建模与仿真；
公共选修课：二外、数学、计算机、体育、管理、经济、法律类。
南昌大学科学技术学院专职人员564人，其中，专职教师351人、专职教辅人员72人，具有副高以上职称的83人，中级职称的61人。具有硕士学位的114人，具有博士学位的5人。
车辆工程专业毕业生，可从事一些在机车车辆、地铁及轻轨车辆、汽车的设计制造部门工作，同时，还可从事汽车销售、汽车服务、汽车维修等行业的工作，也可参与城市交通系统的规划、设计、建设、运营、管理等工作。
通过上述的介绍，想必大家对南昌大学车辆工程专业更加了解了吧。关于更多在职研究生相关信息，尽在在职研究生教育信息网。
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