2013年7月27日，由石家庄铁道大学国防交通研究所研制的“SLJ900/32型流动式架桥机”通过河北省科技成果转化服务中心组织的专家鉴定。以中国工程院院士何华武为主任的专家委员会认定：该架桥机设计新颖、技术先进，降低了施工成本，加快了施工进度，为我国铁路在山区桥隧相连地段的施工提供了先进的装备，整体技术达到国际领先水平，社会经济效益显著，推广应用前景广阔。

随着我国高速铁路和客运专线建设向山区发展的态势，出现了大量隧道和桥隧紧密相连的施工情况。目前国内外市场上的架桥机不能很好解决通过隧道和在紧邻隧道口处架设桥梁的工况。石家庄铁道大学国防交通研究所技术总监刘嘉武教授带领科研人员历经两年多的时间，经过大量的现场试验和施工实践研制出的“SLJ900/32型流动式架桥机”在架设重900吨、长32米的铁路箱梁过程中， 首次采用主辅支腿功能转换技术,实现了无导梁支持的架梁模式, 减少了作业流程，克服了普通架桥机在首末跨、隧道进出口和隧道内架梁的最小距离限制，解决了运梁过隧和紧邻隧道口或隧道内架梁的难题，简化了架梁作业程序，提高了作业效率和设备的安全可靠性。该机型经国家质监总局授权的检测机构检测，各项技术指标达到《架桥机型式试验细则》要求，经550余孔梁的架设应用，设备运行良好，性能稳定。同时，“SLJ900/32型流动式架桥机”还打破了国外架桥机技术在我国高铁建设市场上的垄断地位，使我国拥有了具有完全自主知识产权的、性能更优、安全性更好、造价更低的真正意义上的桥梁运架的一体机。

简介：

架桥机就是将预制好的梁片放置到预制好的桥墩上去的设备。架桥机属于起重机范畴，因为其主要功能是将梁片提起，然后运送到位置后放下。但其与一般意义上的起重机有很大的不同。其要求的条件苛刻，并且存在梁片上走行，或者叫纵移。架桥机分为架设公路桥，常规铁路桥，客专铁路桥等几种。