船舶与海洋工程硕士在职研究生培养现状

培养工程硕士是面向21世纪，实现“科教兴国”和“可持续发展”战略，促进科技、教育、经济的紧密结合，解决我国企业高层次专业人才紧缺的重大举措。几年来，工程硕士专业学位教育在我国得到了迅速的发展。工程硕士培养规模和招生规模发展很快。

培养质量是工程硕士在职研究生教育工作的中心。进一步加强对工程硕士在职研究生培养质量的控制，是今后的发展趋势，但是目前尚未见有系统的、针对工程硕士在职研究生培养特点的质量保证体系成果推出。为顺应工程硕士在职研究生教育工作的发展趋势，讨论船舶与海洋工程领域工程硕士在职研究生培养与教育的实际问题很有必要。

武汉理工大学是一所理工综合型大学，具有较大规模的工程学科与较强的师资力量，近年来积极参与工程硕士的培养并为此做出了积极的贡献。交通学院船舶与海洋工程专业作为国家级重点学科，是武汉理工大学最早开展工程硕士在职研究生培养与教育的领域之一。武汉理工大学船舶与海洋工程专业白1999年取得工程硕士培养资格，至今已经培养船舶与海洋工程领域工程硕士近200人，为我国的船舶与海洋事业培养了一批高层次的建设人才。经过多年的工程硕士在职研究生培养，已经形成了一套比较成熟的培养模式和管理办法，具有了一定的工程硕士在职研究生教学组织与管理的经验。同时，在工作中也有一些教训值得总结。近年来，随着我国船舶与海洋建设事业的吃速发展，对人才需求的量与质都有了极大的提高。交通学院工程硕士学位教育已经步入新阶段，在培养方案和教学计划的制定方面，在教学组织、论文指导和论文答辩的组织与管理的过程中，需要针对存在的问题进行改进和加强。