专业概括：
计算机应用技术学科是计算机学科领域的一个重要分支，不同于计算机技术，计算机应用技术着重在工程数据库、计算机网络与应用、智能控制在交通工程中的应用、交通仿真与信息可视化及软件工程等领域的研究与应用。
重庆交通大学在职研究生计算机应用技术学科充分依托交通行业中的一些优势学科，将计算机应用技术与交通紧密结合起来，充分发挥交叉学科的学术优势和技术优势，特别是在桥梁和道路仿真和可视化设计与运营监测控制方面的应用，显示了较高的学术水平和显著的行业特色。

培养目标：
计算机应用技术专业的培养目标是培养德、智、体全面发展的，能适应21世纪我国社会主义现代化建设需要的高级复合型计算机专业人才。为实现这一目标，硕士学位获得者应具备以下条件：
1、认真学习和掌握马克思列宁主义、毛泽东思想和邓小平理论，坚持四项基本原则，具有良好的道德品质，遵纪守法，积极为社会主义现代化建设服务。
2、具有扎实的计算机技术的基础理论，掌握现代计算机软件、硬件、智能控制和网络等计算机应用的专门知识，熟悉现代计算机软、硬件环境和工具，有娴熟的计算机使用能力。能够通过与其他学科的交叉，运用计算机技术解决多种研究和应用课题。具备较强的良好的合作精神和较强的交流能力，能够在科学研究或专门技术上做出创造性的成果；能在各类企事业单位中，从事计算机应用技术专业及相关专业的科研、教学、技术开发和工程设计工作。
3、熟练掌握一门外语，有较强的外语文献的阅读与科技论文写作能力。
4、具有较高的科学素养和健康的身心。

研究方向：
1、工程数据库
2、计算机网络与应用
3、软件工程
4、智能控制在交通工程中的应用
5、交通仿真与信息可视化

课程设置：

论文要求：
学位论文工作是使研究生在科学研究方面受到较全面的基本训练及培养研究生从事科学研究或独立担负专门技术工作的能力的重要环节。学位论文工作包括文献阅读、课题调研、选题报告、理论分析、实验研究、撰写论文等。
1、硕士学位论文的选题应对本学科的基础理论研究或国民经济发展具有学术意义或实用价值。论文的准备工作宜尽早开始，论文工作时间不少于1年。一般应在研究生第二学期内确定论文选题范围；第三学期，研究生必须完成文献综述和选题报告。其中书面报告内容包括：选题意义、国内外发展动态、论文研究要求、研究方案、实验手段及时间安排等。由学院里安排做口头报告和组织讨论，审核通过后，制定研究生论文工作计划。明确论文完成的主要内容、技术要求和进度安排等。若在执行中有较大变动或调整，必须经导师同意、学院批准，报研究生部备案。
2、论文工作中期，在第五学期学院和系（研究所）要会同导师对研究生论文工作进展情况进行必要的检查，以保证论文进度和质量。
3、学位论文必须在导师指导下独立完成。
4、学位论文必须符合如下基本要求：
（1）论文的基本论点、结论和建议应在学术上或对国民经济建设有一定的理论意义或实用价值；
（2）论文内容能表明作者在本学科掌握了较为坚实的基础理论和系统的专门知识；
（3）论文工作应表明作者掌握了从事科学研究的基本方法和技能，具有从事科学研究工作或担负专门技术工作的能力
（4）对所研究的课题应有新见解，取得一定的科研成果；
（5）论文写作应体现作者一定的写作水平。
5、硕士研究生的学位论文，按《重庆交通大学授予学位工作细则》组织答辩，通过者送交学院学位评定分委员会审查，并提出是否授予学位的建议，提交校学位评定委员会审批。

师资力量：
计算机应用技术学科实验条件优越，拥有一支较高学术水平的师资队伍，现有教授6人，副教授15人，博士12人，形成了结构合理、年富力强的教学与科研队伍。

科研成果：
近5年来，计算机应用技术学科在科学研究和应用开发方面取得了丰硕的成果，已出版专著与译著7部，发表论文300多篇，其中40余篇被三大检索收录，承担国家自然科学基金、交通部西部交通建设科技项目等国家级、省部级和横向课题40余项，取得了一系列高水平的研究成果，获得10余项省部级科技成果奖，并取得多项国家专利。

学制及学习年限：
1、硕士生的学制2.5～3年，在职硕士生的学习年限可延长一年。
2、硕士生课程学习时间不超过一年半，用于从事论文工作的时间累计不应少于一年。
3、硕士生完成培养计划可以提前毕业，但入学注册后在校时间不应少于两年。