专业概括：
工程力学学科于2006年被授予硕士学位授予权，主要研究领域为冲击振动与噪声，计算结构力学理论与应用，船舶制造工艺力学等。学科拥有一批具有较高学术水平的学术带头人，学科点具有教授2名，副教授3名，具有博士学位的4人。学科组组成员承担了国家863、国防预研及海军、总装备部的军工项目等高水平科研课题，获得国防科工委科技进步二等奖一次、三等奖两次、江苏省科技进步三等奖两次等。形成了工程结构冲击振动与噪声，计算结构力学理论与应用，船舶制造工艺力学三个稳定的研究方向。实验室为省级示范中心，具有完善和精良的实验设备。江苏科技大学在职研究生学科点的发展立足于力学理论的研究和应用，服务于各种工程结构物的力学性能以及设计方法研究，涉及的领域包括船舶与海洋工程、土木工程、机械工程等各方面。

培养目标：
工程力学学科硕士生应掌握数学、力学及有关的物理学理论基础及系统的专业知识，了解工程力学学科的现状和发展方向。初步具有对复杂的研究对象正确建立力学－数学模型，并熟练运用各种分析方法、数值计算、实验方法以及编写程序进行研究的能力。能够独立地承担船舶与海洋工程、土木工程、机械工程等专业领域中较为主要的理论研究、实验研究任务和工程设计工作。

研究方向：
1、工程结构冲击振动与噪声
结构动力学特性，冲击破坏机理，振动的动态特性，噪声控制，冲击理论及应用，动力学理论及应用，振动、减震隔振理论及应用。
2、计算结构力学理论与应用
计算结构力学理论及应用，工程结构试验研究，结构的优化设计，疲劳和寿命估算研究，断裂损伤理论与实验研究。
3、船舶制造工艺力学
船舶结构物残余应力研究，船舶结构物断裂损伤研究，船舶制造工艺力学理论及应用研究。

论文要求：
研究生学位论文是研究生在学习期间从事科研工作的全面总结，是描述其研究成果、代表其研究水平的重要学术文献资料，也是申请和授予相应学位的重要依据。学位论文撰写是研究生培养过程的基本训练之一，为保证学位论文在内容和格式上的统一，特制订《江苏科技大学研究生学位论文撰写要求及格式规范》，所有江苏科技大学研究生都必须按照本规范认真执行，指导教师应加强指导，严格把关。
论文撰写应符合国家及各专业部门制定的有关标准，符合汉语语法规范。

师资力量：
江苏科技大学现有教职工2000余名，其中专任教师1170名。具有正高职称人员159名，副高职称人员465名。有享受政府特殊津贴专家59名，全国优秀教师1名，入选“新世纪百千万人才工程”国家级人选1名、江苏特聘教授3名、江苏省有突出贡献中青年专家1名、江苏省教学名师1人、江苏省“333高层次人才培养工程”第二层次培养对象5人、江苏省“六大人才高峰”资助对象9人、江苏省高校“青蓝工程”学术带头人21人。

科研成果：
江苏科技大学近五年来，获国家级项目103项、省部级项目240项、获得科技经费5.8亿元；获得省部级以上科研成果奖励52项，其中省部级一等奖4项；在国内外学术刊物及学术会议发表、交流论文10366篇；合作参与省重大科技成果转化项目8项，获得专利授权324项。江苏科技大学积极争取科研基础平台建设项目，全面提升科研能力和条件，拥有1个农业部、2个省教育厅和1个中国农科院重点实验室；2个省科技厅、2个农业部、3个中国农科院和1个农林厅科技公共服务平台；2个省级技术转移中心；3个省教育厅科研创新团队；与企业合作共建5个省级工程技术研究中心。

学术交流：
江苏科技大学不断拓宽办学途径，积极开展教育、科技交流与合作。先后与海军政治部、中国船舶工业集团公司、中国船舶重工集团公司、中国舰船研究院、中国农业科学院等单位建立了全面合作关系；与俄罗斯、乌克兰、美国、英国、法国、澳大利亚、印度、日本等国积极开展合作科研和合作办学。与江南造船集团公司等一批著名企业建立了长期合作关系。英国劳氏船级社、中国船舶重工集团公司、广州广船国际股份有限公司、熔盛重工集团、美特科技（苏州）有限公司等多家企业在学校设立各类奖助学金20多项，年奖助学金总额近1700万元。

学习年限：
在校学习期限为2.5年。