专业概括:
北京交通大学环境工程专业主要研究与交通运载工具、交通运输过程及交通工程建设相关的环境规划、环境管理、环境质量监督与保护、环境评估及交通环境可持续发展等问题。北京交通大学在职研究生环境工程专业为我国交通环境领域的科学研究、规划决策与管理培养高级专门人才。
研究方向:
1、交通环境规划与管理
主要研究交通环境规划设计理论与方法、新能源汽车及电动汽车的应用发展规划及管理的理论和方法、交通污染控制规划、汽车尾气排放控制规划、交通振动与噪声控制规划;机动车排放控制理论与方法、交通环境检测系统、交通污染防治方法、基于环境的交通智能化与系统集成理论和方法、交通环境管理手段及未来城市交通污染防治的发展方向等。
2、交通环境系统分析与评价
主要研究交通污染形成机制、交通污染的危害分析、城市交通环境系统分析、交通环境评价指标体系、交通环境评价方法、各种交通政策及交通污染防治技术的环境影响评价等。
培养目标:
1、热爱祖国,遵纪守法,崇尚科学,身心健康。具有较强的事业心和责任感,具有良好的职业道德和学术修养、严谨的治学态度、良好的合作精神与创新精神。
2、在本学科内,掌握坚实的基础理论和系统的专业知识,深入了解本学科有关研究领域的现状、发展方向及国际学术前沿,具有从事科学研究或独立担任专门技术工作的能力。
3、能够比较熟练运用一种外语阅读本学科的文献资料,具有较好的听说和写作能力,并能进行国际学术交流。
课程设置:
课程设置分为公共课、基础课、专业课、选修课、论文环节5部分。硕士研究生在校期间应修最低学分为32学分,其中课程学分不少于29学分,论文环节学分3分。
课程类别 | 课程编号 | 课程名称 | 学分 | 学时 | 开课时间 | 备注 | |
秋 | 春 | ||||||
公共课 | 00000012 | 第一外国语 | 2 | 64 |
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| =5.0 |
21009307 | 自然辩证法概论 | 1 | 18 |
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21009001 | 中国特色社会主义理论与实践研究 | 2 | 36 |
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基础课 | 21008302 | 数值分析 I | 2 | 32 |
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| ≥4.0 |
21008304 | 统计方法与计算 | 2 | 40 |
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21008303 | 矩阵分析 I | 2 | 32 |
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22005303 | 环境工程原理 | 2 | 32 |
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| ≥4.0 | |
22004340 | 环境经济学 | 2 | 32 |
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22004306 | 交通规划理论与方法 | 2 | 32 |
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专业课 | 22005307 | 环境规划与管理 | 2 | 32 |
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| ≥4.0 |
22005306 | 环境影响与评价 | 2 | 32 |
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22004339 | 交通环境工程 | 2 | 32 |
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选修课 | 24004337 | 城市化环境效应与环境保护 | 2 | 32 |
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| ≥12.0 |
24004342 | 环境风险分析 | 2 | 32 |
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24004338 | 环境规划学 | 2 | 32 |
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24004339 | 可持续发展导论 | 2 | 32 |
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22005305 | 大气污染控制原理 | 2 | 32 |
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24005305 | 现代环境分析监测技术 | 2 | 32 |
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24003356 | 资源循环理论及应用 | 2 | 32 |
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22004312 | 系统工程理论与方法 | 2 | 32 |
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24004357 | 职业发展与就业指导 | 1 | 16 |
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补修课 | 根据研究生情况具体安排 |
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| 附注一 | |
论文环节 |
| 环境工程学科专题研讨及前沿讲座 | 2 | 16次 |
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| =3.0 |
| 文献综述及开题报告 | 1 |
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总学分 |
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| ≥32.0 |
附注一:由导师指定补修本学科专业需要的本科生课程补修课程,不计学分。
备注:开课时间以当年开课目录为准。
论文要求:
学位论文是衡量研究生学术水平和能否获得硕士学位的重要依据之一。学位论文阶段的各环节包括:
1、论文工作计划及选题
硕士研究生学位论文选题要密切结合本学科发展或经济建设和社会发展的需要,一般应在第三学期完成。学位论文选题应与学科一致,在了解本研究领域国内外的现状、发展动态的基础上,确定论文题目和研究内容。
2、开题报告
确定论文选题后应形成开题报告,开题报告内容一般应包括:
(1)选题来源和依据。
(2)选题领域研究现状综述:对国内外近年来的有关文献进行阅读、分析和总结。开题时应至少查阅并精读60篇以上与选题相关的学术期刊论文或学位论文,其中英文论文不少于30篇。文献综述与开题报告同时考核,考核合格,计1个学分。
(3)研究方案:阐明研究目标、研究内容、关键问题与创新点、研究方法、技术路线、实验方案等。
(4)研究工作基础:说明已经具备的研究条件、研究过程中可能遇到的困难和问题及其可能的解决办法和措施。
(5)论文研究和写作的时间安排。开题时,由不少于3名及以上的高级职称教师或硕士指导教师组成考核小组,对研究生选题的科学性进行讨论,指出其中可能遇到的问题,帮助研究生合理优化科学研究及论文内容,同时对其综合能力做出评价,做出是否通过开题报告的评审意见。通过开题报告,继续完成论文研究工作;不通过开题报告,做出修改后重新申请开题。开题报告的程序按研究生院有关规定执行,原则上开题通过后满1年方可申请学位论文答辩。
3、论文答辩等环节和要求
(1)硕士生一般要用1~1.5年的时间完成学位论文。完成学位论文后申请论文答辩。
(2)申请论文答辩时,要求发表一篇C类及以上与学位论文相关的学术论文(分类按照学校科技处论文分类和学院对博士研究生发表论文的分类执行),其中A、B类期刊论文可为录用通知,EI、ISTP检索的会议论文应有检索证明(无检索证明,按C类处理),C类论文必须正式出版。署名要求硕士生为第一作者或导师为第一作者、学生为第二作者,作者单位必须为北京交通大学。
(3)学位论文应有2位高级职称教师或硕士指导教师评阅。
(4)答辩委员会应由3~5位高级职称教师或硕士指导教师组成。评价学位论文水平应着重审核作者掌握专业基础理论情况,综合运用科学理论、方法和技术手段解决工程实际问题的能力;论文工作的技术难度和工作量;论文取得研究成果的理论水平;解决工程实际问题的新思想、新方法和新进展;采用的新工艺、新技术和新设计的先进性和实用性;创造的经济效益和社会效益。达到以上要求的,均为合格的学位论文。通过学位论文答辩的专业硕士专业学位研究生,由校学位评定委员会审批批准授予硕士学位。
学术交流:
在学期间,除积极参加课程学习,完成课程要求的工作外,还应参与科学研究。参与科学研究是对硕士研究生进行科学研究训练、培养创新能力和解决工程实际问题能力的主要途径,是硕士研究生毕业的必要条件。具体要求:
1.至少全过程参与一项科研项目的研究工作。
2.积极参加学术会议、学术前沿讲座等学术活动,其中参加国际学术会议至少1次。
3.鼓励学生通过多种途径与资助形式到境外大学进修学习或助理研究,进修内容应与学生本人的学位论文研究工作具有较高的相关性。
其他:
硕士生的培养方式为导师负责制,课程学习和科学研究可以相互交叉。课程学习实行学分制,要求在申请答辩之前修满所要求的学分。
全日制学术型硕士研究生的基础学制为2.5年,学习年限2-3年。在校学习年限最长不超过4年。
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