对车辆工程在职研究生考试的导向功能重视不够原因分析

考试是通过一定的方式测量、甄别人的某方面素质，如知识、技能、智力、能力、品德、体质等的一种活动。考试属于测量的范畴，是评价的工具和手段。它会指引考生向它需要的方向去努力，因此考试是具有导向作用的。

车辆工程在职研究生入学考试连接本科与车辆工程在职研究生教育的，它应该是直接指向车辆工程在职研究生教育对人才的要求，只有方向正确，才能选拔出合格的车辆工程在职研究生生源。与“全面检测基础知识，着重能力测试，以知识能力结构是否合理为标准评价选拔人才”的现帮忙考试观相比，传统考试观的主要特征是“重知识轻能力，重检测轻督导，以记忆书本知识的数量和质量，掌握技艺的准确与熟练为标准评价，选拔人才”。作为选拔高层次人才的车辆工程在职研究生入学考试仍按部就班，没有起到国家统考应有的积极引导作用以致给社会及考生造成考研就是背英语、背政治。可见，传统考试观仍在一定程度上影响着现行的考试实践。

正是由于这一原因导致上文中一些问题的产生:一是对本科教学的冲击，由于现行的车辆工程在职研究生入学考试是科目测试型考试模式，学生要花大量的时间和精力来记忆书本知识，在有限的学习时间内往往只能采取减少本科专业课课程学习的时间，而专心复习考研，这势必会影响了本科的教学质量。二是不利于创新人才的选拔，由于硕士车辆工程在职研究生入学考试的科目以及内容是一定的，学生只要花大量的时间复习那些指定的科目和内容，一般都能取得较好的成绩。与此相反，考试对学生的科研创新能力的考查相对较少，因而不能选拔出车辆工程在职研究生教育真正需要的人才。三是考生专业基础薄弱，由于要应付考研，只学习那几门考试科目，从而导致考生的专业知识面窄，专业课基础薄弱，也不利于后期的车辆工程在职研究生课程学习和科研。